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Q2とMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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Q2とMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
164万円498万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 333.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
294 中古車掲載台数 65
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスP 電動リヤゲート ACC

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビP コンビニP アシスタンスP

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ワンオナ Vコックピット メーカーナビ

    本体価格
    253.5万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    312万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスパッケージ 電動テールゲート

    本体価格
    215万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ LEDライト/Bカメラ/ハーフレザ/スマホIF

    本体価格
    267.7万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 地元買取車/4本新品タイヤ/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    218.1万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 元デモカー 電動リヤゲート リヤカメラ

    本体価格
    383万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ サンルーフ バーチャルCP アシスタンスPKG

    本体価格
    256.3万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 弊社デモアップ

    本体価格
    373万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン マツダ認定中古車 当社使用デモアップ車

    本体価格
    376万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ベースモデル 当社試乗車販売

    本体価格
    333.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 全周囲モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 当社デモカーアップ

    本体価格
    373万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 360度モニター BOSE 電動シート

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 未登録 展示車

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 試乗車UP

    本体価格
    373万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 盗難防止装置付

    本体価格
    388万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ETC/2カメラドラレコ/試乗車アップ

    本体価格
    368万円

関東
92
298.3万円
関西
55
275.4万円
東海
64
279.5万円
北海道
8
376.8万円
九州
19
224.1万円
東北
19
319.3万円
北陸・甲信越
17
253.1万円
中国
13
287.4万円
四国
7
274.9万円
地域別台数
関東
14
377万円
関西
21
382.2万円
東海
4
400.4万円
北海道
4
404.7万円
九州
3
406.2万円
東北
6
379.7万円
北陸・甲信越
10
376.4万円
中国
3
379.4万円
四国
0
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Q2の中古車を探す

MX-30ロータリーEVの中古車を探す

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Q2とMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   マツダ  MX-30ロータリーEV
299万円544万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
999~1968 排気量(cc) 830
116~150 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ2の中古車は294台、MX-30ロータリーEVの中古車は65台掲載しています。
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