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デイズルークスとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
1万円163万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
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4027 中古車掲載台数 77
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 両側パワースライドドア 夏タイヤアルミ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ブレーキサポート ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター 

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動・純正ナビ・アラモニ・Pスタート

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    124.9万円

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関東
993
77万円
関西
483
81.8万円
東海
539
75.6万円
北海道
159
88.4万円
九州
825
78.1万円
東北
362
87.7万円
北陸・甲信越
292
85.6万円
中国
246
81.9万円
四国
128
80.7万円
地域別台数
関東
17
358.8万円
関西
16
370.3万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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デイズルークスとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  MX-30ロータリーEV
124万円221.5万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
659 排気量(cc) 830
49~64 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4027台、MX-30ロータリーEVの中古車は77台掲載しています。
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