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アクアとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
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6467 中古車掲載台数 77
  • トヨタ アクア 1.5 G 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ LED バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ECLIPSE7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV スマートエントリー 1オナ

    本体価格
    80.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ TV バックカメラ クルコン LED

    本体価格
    122.4万円

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    379万円

関東
1595
115.2万円
関西
831
113.2万円
東海
1057
111.2万円
北海道
181
115.8万円
九州
997
116.1万円
東北
571
119.9万円
北陸・甲信越
528
111.1万円
中国
463
113.3万円
四国
244
121.2万円
地域別台数
関東
17
358.8万円
関西
16
370.3万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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トヨタ  アクア   マツダ  MX-30ロータリーEV
198万円283.7万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1490 排気量(cc) 830
91 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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