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CX-80とZ4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   BMW  Z4
VS
325万円635.8万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 35万円786万円
Z4の相場表を見る
369 中古車掲載台数 249
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498.8万円

  • マツダ CX-80 PHEV L-PKG 認定プレミアム デモカーUP PHEV AWD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション フルセグTV 360度カメラ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター  電動リアゲート

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ禁煙1オナ12.3インチナビ360カメ前後純ドラETC

    本体価格
    449万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE ETC 360°ビューモニター 純正ナビ シートヒーター ベンチレーション タンカラー内装

    本体価格
    532.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 令和6年式 CX-80 XD-HYBエクスクルーシブスポーツ 4WD 当社試乗車アップ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド マツダコネクトナビ

    本体価格
    489.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Apple CarPlay/Android Auto

    本体価格
    478万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD パワーリフトゲート ETC 360°モニター

    本体価格
    528.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD デモアップカー

    本体価格
    535.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム ETC 白革シート 純正20インチアルミホイール シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    518万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 試乗車アップカー 7人乗り

    本体価格
    505万円

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    本体価格
    359.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動幌 本革シート シートヒーター

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー マグマレッドレザーシー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター アクティブクルーズコントロール バックカメラ ワイヤレス充電 前後PDCセンサー パドルシフト ミラー内蔵ETC

    本体価格
    438万円

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    本体価格
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    本体価格
    538万円

関東
108
477.4万円
関西
40
489.9万円
東海
107
499.7万円
北海道
9
514.1万円
九州
39
483.1万円
東北
16
494.4万円
北陸・甲信越
24
484.5万円
中国
18
469.8万円
四国
8
491.2万円
地域別台数
関東
96
271.5万円
関西
60
287.6万円
東海
47
217.5万円
北海道
2
310.4万円
九州
20
213.2万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
5
357.6万円
中国
8
209.3万円
四国
6
139.2万円

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CX-80とZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   BMW  Z4
394.4万円714.5万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2488~3283 排気量(cc) 1998~2997
188~254 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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