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1シリーズとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スマート  フォーツークーペ
VS
10万円558万円
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中古車相場 13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 165
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 純正ナビ バックカメラ AppleCarPlay シートヒーター ドライビングモード インテリジェントセーフティ ACC レーンアシスト ドラレコ コーナーセンサー パワーシート パワーバックドア ワイヤレスチャージング

    本体価格
    290万円

  • BMW 1シリーズ 120 顧客様買取車 ハイラインパッケージ 前席左右シートヒーター ハーマン/カードンサラウンドシステム サンプロテクションガラス テクノロジーパッケージ 360°ビュー 電動テールゲート

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 正規認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 電動シート 純正ナビ タッチパネルディスプレイ リヤビューカメラ Bluetooth マルチファンクション ACC 電動リヤゲート 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 認定中古車/ディーラー/本革/HDDナビ/ETC

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定2年保証 ブラックレザーシート オートマチックテールゲート ワイヤレスバッテリーチャージャー ACC ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    299.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ドライブレコーダー 360°

    本体価格
    285.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインPKG テクノロジーPKG ハーマンカードン 17インチAW ヘッドアップD ACC Dアシストプロ タッチパネルナビ 全周囲カメラ 車内カメラ ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール オートトランク バックカメラ 前後センサー パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト コンフォートアクセス ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    245万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ・ワイヤレス充電

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 最長4年!正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車 弊社デモカー トップビューモニター ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon

    本体価格
    428万円

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    60万円

関東
381
228.5万円
関西
214
251.5万円
東海
189
281.5万円
北海道
18
251.4万円
九州
112
249.3万円
東北
16
183.6万円
北陸・甲信越
35
200.1万円
中国
41
236.4万円
四国
16
274.3万円
地域別台数
関東
54
66万円
関西
45
93.2万円
東海
25
54.1万円
北海道
1
27万円
九州
17
66.2万円
東北
8
44.2万円
北陸・甲信越
4
42.2万円
中国
8
69.8万円
四国
3
52.5万円

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BMW  1シリーズ   スマート  フォーツークーペ
478万円728万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1498~1998 排気量(cc) 897~998
149~300 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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