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シビックとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スマート  フォーツークーペ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 12.5万円258万円
フォーツークーペの相場表を見る
974 中古車掲載台数 160
  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載9インチディスプレイ/ETC2.0/18インチアルミホイール/レブマッチシステム

    本体価格
    396万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 純正9型Google搭載コネクトナビ バックカメラ レブマッチシステム シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    400.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 消臭 ホンダセンシング ホンダコネクトディ

    本体価格
    314万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル OPテールゲートスポイラー OPフロントロアスカート 純正コネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ 純正18インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング ファブリックシート シートヒーター パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    375万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    350.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bluetooth再生 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートブレーキホールド スマートキー ETC 禁煙車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    189.9万円

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    88万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    27万円

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    37.8万円

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    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    26万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスサンルーフ・社外モニター付

    本体価格
    180万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 走行9000キロ・パノラガラスルーフ

    本体価格
    195万円

関東
347
264万円
関西
132
289.7万円
東海
191
289.4万円
北海道
7
271.2万円
九州
121
317.9万円
東北
45
275.1万円
北陸・甲信越
60
269.5万円
中国
43
246.9万円
四国
28
316.9万円
地域別台数
関東
52
63.3万円
関西
45
89.9万円
東海
19
47.4万円
北海道
1
27万円
九州
16
54.6万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
3
125万円
中国
9
68万円
四国
4
52.6万円

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シビックとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スマート  フォーツークーペ
319万円440.3万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1496~1993 排気量(cc) 897~998
141~182 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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