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アクアとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スマート  フォーツークーペ
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
6950 中古車掲載台数 165
  • トヨタ アクア 1.5 G G's /禁煙/ナビTV/黒半革/Bluetooth/ETC/DVD再生/イモビライザー/オートエアコン/電動格納ミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ CD DVD BT ETC フルセグTV

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 オートハイビーム スマートキ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタチームメイト PVM BSM コネクティッドナビ Bluetooth ハーフレザーシート 電動サイドブレーキ コンフォートパッケージ ステアリングヒーター シートヒーター HDMI ETC2.0

    本体価格
    311万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ地デジBカメラHIDスマートキー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリーナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC スマートキー LEDヘットライト オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正7インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 ハーフレザーシート オートライト オートハイビーム F&Rドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    164.5万円

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    25.5万円

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    188万円

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    本体価格
    169.4万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ (青) アルミホイール ETC ガラスルーフ カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    18.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ ナビ  ETC 禁煙車 整備記録簿保管

    本体価格
    14.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ BRABOS

    本体価格
    89万円

関東
1674
107.2万円
関西
862
103.3万円
東海
1113
105.3万円
北海道
234
118万円
九州
1072
109.4万円
東北
655
111.8万円
北陸・甲信越
605
107.4万円
中国
468
106.9万円
四国
267
111.3万円
地域別台数
関東
54
66万円
関西
45
93.2万円
東海
25
54.1万円
北海道
1
27万円
九州
17
66.2万円
東北
8
44.2万円
北陸・甲信越
4
42.2万円
中国
8
69.8万円
四国
3
52.5万円

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アクアとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スマート  フォーツークーペ
198万円302.3万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1490 排気量(cc) 897~998
91 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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