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シビックとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スマート  フォーツーカブリオ
VS
49.9万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 34.5万円305万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
925 中古車掲載台数 41
  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT ソニックグレー 純正9型ナビ BOSEサウンド 車内Wifi applecarplay ETC2.0 渋滞追従機能付レーダークルーズコントロール レブマッチシステム 衝突期限ブレーキ

    本体価格
    349.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 全国1年保証・ユーザー買取車両・フジツボマフラー・REALハンドル・ナビ・地デジTV・バックカメラ・プッシュスタート・シートヒーター・コーナーセンサー・ETC・LEDヘッドライト・18inアルミ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 社外エアロ 社外ウィング 6速MT 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC ドラレコ シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドランプ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車・純正ナビ・リアカメラ・6MT・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    423万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロ/純ナビ/フルセグ/Bカメラ/LED

    本体価格
    200.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダセンシング LEDヘッドライト パナソニックナビ 純正18インチアルミ 純正革巻きステアリング パドルシフト パワーシート シートヒーター スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    243.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー コネクトディスプレー9インチ フルセグ リアカメラ ETC2.0(ナビ連動) ドラレコ 前後障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 電動シート シートヒーター パドルシフト ブラインドスポット

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 OP10年保証対象車 純正ナビCD/DVD/BT/U

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    399.8万円

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    77万円

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    109.9万円

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    34.5万円

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    39.8万円

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    本体価格
    48万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 禁煙車 ナビTV レザーダッシュボード 黒革

    本体価格
    249.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ 

    本体価格
    69.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック BRABUSカブリオ・カラーセレクトモデル エクスクルーシブ専用アルミホイール スポイラー 6速ツイナミック パドルシフト オートライト オートワイパー ヒーター付BRABUSエクスクルーシブ専用レザーシート

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    本体価格
    155.8万円

関東
330
271.8万円
関西
125
296.6万円
東海
182
289.7万円
北海道
3
249.6万円
九州
113
320.1万円
東北
45
276.5万円
北陸・甲信越
51
264.8万円
中国
45
244.7万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
7
97万円
関西
22
200万円
東海
4
129.4万円
北海道
0
---
九州
2
135万円
東北
2
141.6万円
北陸・甲信越
3
172万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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フォーツーカブリオの中古車を探す

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シビックとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スマート  フォーツーカブリオ
319万円440.3万円 新車時価格 248万円432万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1496~1993 排気量(cc) 897
141~182 最高出力(馬力) 90~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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