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エクリプスクロスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとロードスターの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スマート  ロードスター
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 78万円145万円
ロードスターの相場表を見る
379 中古車掲載台数 5
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター HUD コーナーセンサー MKWアルミホイール ルーフレール ETC BSM 4WD パドルシフト レーンキープ 前後ドラレコ

    本体価格
    211万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ナビ/全方位カメラ 純正アルミ 電動シート/リアゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム マイパイロット ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト LEDフォグ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    234.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ e-アシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド 電動パーキング シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/パノラマサンルーフ/ルーフレール/ラリーアートリアスポイラー/マッドフラップ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    233.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 本革シート スマホ連携ナビ 三菱パワーサウンドシステム マルチアラウンドモニター 後側方車両検知警報システム 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス P サンルーフ 純正8インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 2.2DT G 4WD レーダークルーズ

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車アップ車 電動ゲート サンルーフ

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 

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    128万円

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    138万円

関東
100
272.5万円
関西
58
303.3万円
東海
87
267.5万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
275.8万円
東北
33
281.4万円
北陸・甲信越
25
246.8万円
中国
17
251.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
3
117万円
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スマート  ロードスター
253.1万円465.1万円 新車時価格 343万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1498~2359 排気量(cc) 698
128~150 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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