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フォーフォーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ホンダ  クロスロード
VS
25万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
174 中古車掲載台数 155
  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック パノラミックガラスルーフ クルーズコントロール バックカメラ 前席シートヒーター オートエアコン パーキングセンサー(リア) Bluetooth 黒革シート ETC車載器

    本体価格
    99.2万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック Fセグナビ Bカメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ レッド リミテッド ツイナミック ナビ TV ETC パノラマルーフ バックカメラ ターボ ドライブレコーダー シートヒーター レーンキープアシスト アルミホイール

    本体価格
    110.2万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    83.1万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    138万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 社外ナビ シートヒーター 純正アルミ バックモニター

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 社外7インチポータブルナビ(ワンセグTV/SD)/前席シートヒーター/前方ドライブレコーダー/バックカメラ/フロアマット/純正15インチアルミホイール/スペアキー/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC ディーラーメンテ ガラスルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 右ハンドル/ゴールド/本革/シートヒーター/ガラスルーフ/ETC/クルーズコントロール/レーンキーピングアシスト/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    148万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    60万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi リフトアップ 新品タイヤ ラプターライナー

    本体価格
    194万円

関東
64
84.4万円
関西
60
96.7万円
東海
23
82.5万円
北海道
0
---
九州
10
95.1万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
3
131.9万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
112.5万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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フォーフォーとクロスロードのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   ホンダ  クロスロード
209万円345.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
897~999 排気量(cc) 1799~1997
71~109 最高出力(馬力) 140~150
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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