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スカイラインとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカブリオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スマート  カブリオ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
カブリオの相場表を見る
800 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 黒半革・Bluetooth・ナビ・バックカメラ・17AW・ETC・クルコン

    本体価格
    77万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革ヒーター付きパワーシート 電動ガラスサンルーフ パフォーマンスBOSEサウンドシステム

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 純正ナビ アラモニ 黒本革 純正コネクトナビ アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース接続 ETC 黒本革シート(ヒーター・パワーシート) パドルシフト7MーATx トランクスルー

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車/黒本革シート/シートヒーター/アラウンドビューモニター/インテリジェントクルーズコントロール/フルセグTV/Bluetoothミュージック/LEDヘッドランプ/クリアランスソナー

    本体価格
    175.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV サンルーフ ナビTV バックカメラ 黒ハーフレザーS パワーシート 純正17AW ETC ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・プロパイロット2.0・アラウンドビューモニター・ETC・シートヒーター・衝突軽減・踏み間違い防止・LEDライト・18インチアルミ

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 禁煙車/後期型/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/オートハイビーム/障害物センサー/レーダークルーズ/アクセル踏み間違い/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/MTモード付

    本体価格
    236.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT メーカーナビ スマートキー パワーシート ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ブラバス カブリオBRABUSスポーツ 電動幌 シートヒーター付きレザーシート コーナリングランプ クルーズコントロール BRABUSスポーツ専用ホイール BRABUS用バンパースポイラー オートライト オートワイパー機能装備

    本体価格
    253万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

関東
334
276.6万円
関西
75
316.2万円
東海
140
291.4万円
北海道
44
212.1万円
九州
73
221.9万円
東北
27
227.1万円
北陸・甲信越
30
239.7万円
中国
58
290.7万円
四国
19
263.5万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
2
253万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとカブリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スマート  カブリオ
299万円948万円 新車時価格 165万円250万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
1991~3498 排気量(cc) 598~698
211~420 最高出力(馬力) 55~75
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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