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アクアとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スマート  カブリオ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
カブリオの相場表を見る
6812 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンオーナー ETC バックカメラ スマートキー 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ハイブリッド G'sエアロ&アルミ トヨタセーフティーセンス ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正フルセグナビ・シートヒーター・スマートキー・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ・ステアリングスイッチ・オートエアコン

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV Rカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビゲーション/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/フロントフォグランプ/ドライブレコーダー/電動格納ミラー/オートライト/オートエアコン/ステアリングスイッチ/フロアマット

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 2WD 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

  • スマート カブリオ ブラバス カブリオBRABUSスポーツ 電動幌 シートヒーター付きレザーシート コーナリングランプ クルーズコントロール BRABUSスポーツ専用ホイール BRABUS用バンパースポイラー オートライト オートワイパー機能装備

    本体価格
    253万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ベースモデル WORK16インチAW ダウンサス SDナビゲーション Bluetooth対応 Bカメラ ドライブレコーダー ETC タコメーター GPSレーダー探知機 社外センターマフラー スペアキー有 純正マフラー有 純正AWスタッドレス有

    本体価格
    62.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

関東
1639
107.3万円
関西
860
104万円
東海
1064
107.1万円
北海道
215
116.4万円
九州
1077
108.2万円
東北
638
114.5万円
北陸・甲信越
595
109.7万円
中国
446
105.6万円
四国
278
112.5万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
3
157.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スマート  カブリオ
198万円302.3万円 新車時価格 165万円250万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
1490 排気量(cc) 598~698
91 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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