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MRワゴンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 74.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
776 中古車掲載台数 22
  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD エンジンスターターシートヒーターAAC

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 純正CDチューナー・Bカメラ

    本体価格
    40.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ディスプレイオーディオ・バックモニター・キーレス・電格ミラー・ベンチシート・ABS

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD プッシュスタート タイミングチェーン車

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキ ETC ナビ+Bカメラ Dレコーダー アルミ アイドリングストップ車

    本体価格
    40万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド 外HDDナビ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙 ナビ バックカメラ Bluetooth TV DVD再生 スマ-トキ- スペアキ- ETC HIDオ-トライト ドアバイザ- フロアマット フォグライト 純正アルミホイ-ル USB 整備記録簿

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車・ETC・スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド HIDヘッドライト スマートキー 新品タイヤ付き 車検整備渡し

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ・スマートキー2ケ・プッシュスタート・CD・ETC・助手席シートアンダーボックス・ドアウィンカーミラー

    本体価格
    47.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    249.9万円

関東
159
27.5万円
関西
70
29.5万円
東海
84
30.7万円
北海道
34
34.8万円
九州
148
33.3万円
東北
76
36.5万円
北陸・甲信越
81
33.6万円
中国
75
32.3万円
四国
49
30.7万円
地域別台数
関東
10
177.9万円
関西
2
196.5万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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MRワゴンとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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