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プリウスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 79万円303万円
Mクラスの相場表を見る
9047 中古車掲載台数 31
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期19inchAW ダウンサス LEDヘッド

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ デジタルミラー ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション シートH/Bカメ/ETC/BT/GH/LED/19AW/AIMGAIN

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G HDDナビ Bluetooth HVバッテリリビルド済

    本体価格
    24.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 認定中古車 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 8インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ΔSOC 0 Pルーフ BSM 全方位 置充電

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS新品車高調新19AW新黒革調エアロ/ナビBT

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 1オ-ナ-/電動SR/ACC/OP色/黒革/360度カメラ

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    298万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD 黒革SR全方位カメ キーレスゴーPトランク

    本体価格
    218万円

関東
2202
161.8万円
関西
1479
174.2万円
東海
1481
183.1万円
北海道
344
160万円
九州
1257
177.6万円
東北
739
159.5万円
北陸・甲信越
513
177.7万円
中国
673
176.8万円
四国
359
178.6万円
地域別台数
関東
12
219.3万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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プリウスとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Mクラス
275万円460万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1797~1986 排気量(cc) 2986~3497
98~152 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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