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デミオとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 13万円538万円
Bクラスの相場表を見る
1494 中古車掲載台数 501
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビ CD TV ETC キーフリーシステム アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 360度ビューモニター BSM ETC 前後ドライブレコーダー スマートシティブレーキサポート ミラー一体型ドラレコ シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/スマートシティブレーキサポート/バックカメラ/後方コーナーセンサー/横滑り防止/オートライト/オートマチックハイビーム/フロアマット/ドアバイザー/ETC

    本体価格
    98.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 全国対応半年保証 5速マニュアル車 後期型 禁煙車 オートエグゼマフラー&フロントタワーバー レイズ17インチアルミ ブリヂストンポテンザ2022年製造 クスコ車高調 ディーラー点検 バッテリー新品

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正SDナビ ワンセグTV CD再生 ETC アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス オートエアコン タイミングチェーン ABS 取扱説明書 保証書 記録簿 禁煙車 スピリティッドグリーン

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 社有車UP LEDコンフォートPKG ナビ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ バックカメラ ETC ナビ TV CD DVD スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー クルーズコントロール アルミホイール ディーゼル アイドリングストップ プッシュスタートシステム パドルシフト

    本体価格
    97.5万円

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    本体価格
    233.8万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    226.8万円

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    105.7万円

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    478万円

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    35万円

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    本体価格
    245.9万円

関東
399
65.3万円
関西
168
67.7万円
東海
224
71.4万円
北海道
81
67.5万円
九州
153
65.3万円
東北
146
71.4万円
北陸・甲信越
117
71万円
中国
151
73.8万円
四国
55
72.6万円
地域別台数
関東
222
180.8万円
関西
86
165.1万円
東海
65
194.3万円
北海道
10
105.7万円
九州
48
144.9万円
東北
27
206.3万円
北陸・甲信越
20
139万円
中国
17
226.7万円
四国
6
133.8万円

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デミオとBクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
135万円227.9万円 新車時価格 384万円629.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1298~1498 排気量(cc) 1331~1950
92~116 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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