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デミオとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18万円528万円
Bクラスの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 465
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 オートライト LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ステアリングリモコン

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/衝突軽減/禁煙車/コーナーセンサー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/16インチAW/アイドリングストップ/

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ 全国ロング保証付 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール オートライト オートワイパー 禁煙車

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth対応/USB接続/クルコン/スマートキー/Pスタート/ETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 整備代車使用中

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ XD SDナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減プッシュスタート・キーレス・マツダ・デミオ

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル ETC アルミホイール キーレス ABS

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 6速MT マツダコネクトナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- スマ-トブレ-キサポート コ-ナ-センサ- BSM LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純SDナビ USB BT Bカメラ スマートシティB

    本体価格
    44.3万円

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    本体価格
    285.9万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    98.7万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    58.5万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    212万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC ディーラー記録簿 ルームクリーニング済み ボディ鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    67.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 エディション ワン 

    本体価格
    45.8万円

関東
356
63.5万円
関西
175
69.3万円
東海
175
69.5万円
北海道
72
70.8万円
九州
123
69万円
東北
123
73.2万円
北陸・甲信越
97
71.3万円
中国
137
74.6万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
194
189.3万円
関西
87
164.5万円
東海
58
192.7万円
北海道
11
89.6万円
九州
46
175.5万円
東北
24
171.9万円
北陸・甲信越
18
140.6万円
中国
21
211.1万円
四国
6
167.4万円

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デミオとBクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
135万円227.9万円 新車時価格 384万円629.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1298~1498 排気量(cc) 1331~1950
92~116 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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