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CX-5と190クラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と190クラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
3117 中古車掲載台数 27
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 当社下取り/ワンオーナー/AWD/BOSE/ナビ/フルセグTV/360°モニター/シートヒーター&ベンチレーション/レーダークルーズ/ドラレコ2カメラ/電動リアゲート/カープレイ/LED/BSM/純正19インチAW

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°モニター BOSE ナビ ETC2.0

    本体価格
    262.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 マツコネ

    本体価格
    192万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°ビューモニター 記録簿R2/R3/R4有り

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード ガソリン

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ フルセグナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アイドリングストップ LEDヘッドライト ドライブレコーダー Bカメラ クリアランスソナー オートライト Bluetooth接続 AW ESC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    271.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) バックカ

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E LTD 本革 サンルーフ パワーシート

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼルターボ ミッションO/H済ショック交換済

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス -12101- 190b

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

関東
798
210万円
関西
446
217.5万円
東海
517
199.5万円
北海道
177
187.5万円
九州
411
209.8万円
東北
198
193.3万円
北陸・甲信越
298
203.1万円
中国
203
218.3万円
四国
69
198.9万円
地域別台数
関東
8
267.3万円
関西
7
241.3万円
東海
8
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
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CX-5と190クラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  190クラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2597
155~230 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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