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Cクラスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   ホンダ  クロスロード
VS
38万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
700 中古車掲載台数 142
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 新グレードSports/オパリスホワイト ※サンルーフ無

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    272.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 セーフティービジョンパッケージ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ディスタンスアシストディストロニック アクティグブレーキアシスト ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト レーンチェンジアシスト リアクロストラフィックアラート

    本体価格
    324万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーEXPKG パノラマS 黒革 ナビTVカメラ 1オーナー ブルメスターサウンドシステム フットオープン電動トランク  ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト BSG ドラレコ

    本体価格
    253.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 AMGライン 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド ワンオーナー車 C63仕様グリル

    本体価格
    106.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) 360度カメラ HUD ACC BSM ベーシックPKG アンビエントライト パワートランク レーンキープ シートヒーター ハーフレザーシート スペアキー 禁煙車 アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    369.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ワンオーナー 禁煙車 レーダーセーフティー

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    159万円

関東
310
352.3万円
関西
143
316.2万円
東海
97
332.5万円
北海道
10
383.5万円
九州
44
266万円
東北
23
331.8万円
北陸・甲信越
32
392.4万円
中国
28
355.6万円
四国
13
313.7万円
地域別台数
関東
41
133万円
関西
23
100.4万円
東海
20
105.6万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
98万円
東北
11
87.3万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.7万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   ホンダ  クロスロード
596万円1042万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1494~1997 排気量(cc) 1799~1997
170~204 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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