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Cクラスとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとタイカンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ポルシェ  タイカン
VS
38万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 511万円2380万円
タイカンの相場表を見る
686 中古車掲載台数 78
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 エレガンス 純正オーディオ 前席パワーシート 本革巻ステアリング ライトレベライザー 純正15インチアルミ

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202402 ベーシックパッケージ Burmester3Dサラウンドサウンドシステム パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    375.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックPドライバーズP2401リアアクスル

    本体価格
    533万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202501 ドライバーズパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202401 当社デモカー AMGライン パノラミックスライディングルーフ ベーシックP ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ アンビエントライト メモリー付きパワーシート フットトランクオープナー メルセデスケア継承

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 後期・レーダーセーフティP・ARTICOレザー・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・キーレスゴー・AMG18インチAW・アンビエント64色・LEDライト・パークアシスト・コーナーセンサー

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 ベーシックP ARナビ&フルセグTV 社外19AW ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート 前席シートヒーター 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 衝突軽減 禁煙車 黒革 パワーシート DTV

    本体価格
    419.1万円

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    775万円

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    本体価格
    850万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD マトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    1100万円

関東
302
346.9万円
関西
136
313.1万円
東海
103
329.9万円
北海道
10
381.3万円
九州
44
253万円
東北
19
359.2万円
北陸・甲信越
35
370.5万円
中国
24
356万円
四国
13
312.5万円
地域別台数
関東
27
965万円
関西
14
982.3万円
東海
15
817.9万円
北海道
2
1048万円
九州
2
1218万円
東北
7
968.3万円
北陸・甲信越
7
1087.5万円
中国
3
1026万円
四国
1
1350万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   ポルシェ  タイカン
596万円1042万円 新車時価格 1171万円3132万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1494~1997 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 326~789
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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