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CクラスワゴンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  S5スポーツバック
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 139.9万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
620 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション /2.9パーセントローン/ガラスルーフ

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    190.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー HIDライト 純正ナビTV Bluetooth ETC キーレスGO 禁煙車 取説・記録簿 スペア―キー

    本体価格
    96.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    570.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ APPLECARPLAY・純正ドラレコ・整備記録簿

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド スポーツ リミテッド ガラスルーフ/社外シートカバー

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 純正ナビ DVD&CD ブルートゥース レーダーセーフティパッケージ ブラックレザーシート シートヒーター パワーリアゲート LEDライト 純正18インチAW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth アンビエントライト レーダーセーフティPKG ハーフレザーシート 純正17インチアルミ ETC クルーズコントロール パワーバックドア 前席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ AMGライン

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
    337.7万円

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    本体価格
    359.8万円

関東
335
253.2万円
関西
109
278.2万円
東海
75
272.9万円
北海道
2
235万円
九州
32
239.3万円
東北
10
207.3万円
北陸・甲信越
28
256.6万円
中国
21
294.3万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
17
398.6万円
関西
3
418万円
東海
6
332.5万円
北海道
1
578万円
九州
3
505.5万円
東北
2
612.6万円
北陸・甲信越
2
528.8万円
中国
1
249万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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CクラスワゴンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  S5スポーツバック
622万円950万円 新車時価格 891万円1008万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1494~1993 排気量(cc) 2994
170~204 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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