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Cクラスワゴンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
628 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ レーダーPKG 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱 黒レザー シートヒーター オートライト LEDライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ キーレスゴー 18インチ

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革仕様 RセーフティPKG 赤革シート LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト ハンズフリーパワーバックドア 純正ナビ バックカメラ 地デジTV DVD再生 前席シートヒーター/メモリ付パワーシート

    本体価格
    135.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 2年保証 スポーツ+P レザーEXC レーダーP パノラマサンR ヒータークーラー赤本革 ACC BSM Lキープ ブルメ HUD AMGエアロ18AW 液晶メーター PTS 地デジ360カメラ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド /AMGスポーツパッケージプラス/レーダーセーフティーPKG/純正HDDナビ/バックカメラ/純正18インチアルミ/ハーフレザー/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/キセノンヘッドライト/ETC

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 純正ナビ Bカメラ TVキャンセラー デジタルインナーミラー スマートキー ETC

    本体価格
    165.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラミックスライディングルーフ純正ナビ

    本体価格
    213.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 パノラミックスライディングルーフ/ARナビゲーション/ベーシックPKG/ブラウンレザーシート

    本体価格
    463万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    480.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 後期モデル サンルーフ クルーズコントロール パワーシート ナビ ETC 17インチAW 禁煙

    本体価格
    94万円

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    本体価格
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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    819万円

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    本体価格
    737万円

関東
339
257.8万円
関西
108
291.3万円
東海
77
269.2万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.2万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
29
242.7万円
中国
21
285.6万円
四国
8
168.1万円
地域別台数
関東
17
730.3万円
関西
5
620.3万円
東海
4
732.8万円
北海道
2
1079万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
3
1050万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
622万円950万円 新車時価格 1399万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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