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Cクラスワゴンとラゴンダを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとラゴンダの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  ラゴンダ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
ラゴンダの相場表を見る
613 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド ETC キーレス アルミホイール 電動シート

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ARTICOレザー RSP パワーシート 前席シートヒーター エアボディコントロー 純正18インチAW Autoハイビーム パワーバックドア 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV Bluetooth LEDライト キーレスゴー ドラレコ

    本体価格
    185.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMG18AW AMGフルエアロ ブラックレザー HDDナビ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ Bカメラ PTS  LEDヘッドライト シートヒーター メモリーPシート レーダーセーフティPKG 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド バックカメラ/純正/ナビ/テレビ/BT /キーレスゴ/禁煙車パナメリグリル/19インチホイール

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 純正ナビ Bカメラ TVキャンセラー デジタルインナーミラー スマートキー ETC

    本体価格
    165.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 右ハンドル/グラファイトグレー/HUD/ドラレコ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 後期型 純正17AW ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV Bカメラ PTS LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG 純正Fドラレコ パドルシフト 記録簿8枚 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 黒革シート サンルーフ バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド スポーツ リミテッド ガラスルーフ/社外シートカバー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラゴンダ シリーズ4 ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
332
256.4万円
関西
105
290.3万円
東海
73
252.6万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.4万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
28
247.3万円
中国
21
287.2万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラゴンダの中古車を探す

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Cクラスワゴンとラゴンダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  ラゴンダ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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