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Cクラスワゴンとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   バーキン  バーキン7
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 338万円420万円
バーキン7の相場表を見る
614 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド NOx無効化対策済み R7/8消耗品交換済み レーダーセーフティPKG LEDヘッドライト 電動リアゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 前後センサー

    本体価格
    120.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒半革 純正HDDナビ シートヒーター LEDライト パワーテールゲート ACC 衝突軽減B Bカメラ レーンキープ オートライト ETC 純正17インチAW!

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー サンルーフ/走行中TV/

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 ドライバーズパッケージ/弊社従業員リースアップ/パノラミックスライディングルーフ/ブラックレザーシート/

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブ ブラウンレザー Burmesterサウンド エアバランスPKG シートヒーター パワーシート HUD 電動トランク レーダーセーフティ 純正ナビ フルセグ 液晶メーター

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レ-ダ-S PKG/HDD/地デジ/Bカメラ/HUD/黒革

    本体価格
    145.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ/ルーフレール/純正18インチAW

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 19インチAMGアルミホイール フットトランクオープナー アンビエントライトプレミアム MBUX

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブP ベーシックP パノラミックスライディングルーフ 11.9型ナビTV全方位カメラ 黒レザーシート レーダーセーフティP 18AW ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期/禁煙/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/AppleCarPlay/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    258万円

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    380万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • バーキン バーキン7 スプリントSE 

    本体価格
    365.5万円

関東
340
264.7万円
関西
108
298.4万円
東海
71
277.3万円
北海道
2
235万円
九州
30
200.3万円
東北
11
239.5万円
北陸・甲信越
25
193.3万円
中国
18
266.7万円
四国
9
166.9万円
地域別台数
関東
2
420万円
関西
2
359万円
東海
3
380.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラスワゴンとバーキン7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   バーキン  バーキン7
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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