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Cクラスワゴンと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
29万円798万円
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中古車相場 55万円253万円
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612 中古車掲載台数 65
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    459.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 RACE CHIP レーダーセーフティPKG パークトロニック ヘッドアップディスプレイ BSM ブラックレザーシート シートヒーター パワーバックドア PRE-SAFE パドルシフト 純正AW

    本体価格
    170.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージプラス レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 9速AT  オプシディアンブラック ディスタンスパイロット(レーダーセーフティ)  純正ナビ バックモニター ハーフレザー シートヒーター パワーシート スマートキー パワーバックドア LED ETC

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD レーダーセーフティーパッケージ カープレイ 地デジ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ハンズフリーバックドア エアバランスパッケージ

    本体価格
    102万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 10.25インチワイドディスプレイ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー 衝突軽減装置 合皮シート フロント両席パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    185.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正ナビレーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ パークトロニック ブルメスターサウンド 本革シート シートヒーター ETC パワーシート パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン エメラルドグリーン レーダーセーフティ LEDヘッドライト パークトロニック シートヒーター ETC バックカメラ 18インチアルミ

    本体価格
    173万円

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    本体価格
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    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    108.8万円

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    108万円

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    本体価格
    102万円

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    本体価格
    114.8万円

関東
311
253.2万円
関西
111
242.5万円
東海
86
268.8万円
北海道
5
191.5万円
九州
26
188.8万円
東北
21
209.1万円
北陸・甲信越
24
285.8万円
中国
21
252.6万円
四国
7
254.5万円
地域別台数
関東
42
123.8万円
関西
13
122.1万円
東海
2
109.2万円
北海道
0
---
九州
4
119.1万円
東北
2
60万円
北陸・甲信越
1
78.9万円
中国
1
55万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
622万円952万円 新車時価格 494万円815万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1494~1993 排気量(cc) 1995~2979
170~204 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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