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CクラスワゴンとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとM5コンペティションの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  M5コンペティション
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 688万円1234万円
M5コンペティションの相場表を見る
613 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ レザーARTICOシート シートヒーター アクティブレーダーアシスト アクティブLEDヘッドライト HDDナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 本革シート Dターボ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    120.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティ&AMGスポーツPK

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ 正規輸入車/ブルメスタ/HUD/赤革/

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ ベーシックPKG 全方位カメラ 電動リアゲート ETC 禁煙車 パワーシート AMGライン ハーフレザーシート シートヒーター BSM ACC

    本体価格
    501.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 後期 レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート LED DSRC Bluetooth カープレイ アンドロイドオート 電動リアゲート PTS キーレスGO 禁煙車 17AW

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ レーダーセーフティ メーカーナビ Rカメラ パークトロニック ACC レーンキープ ステアリングアシスト BSM 合皮黒レザー LED パドルシフト シートヒーター ETC 外前後ドラレコ TV

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 弊社従業員リースアップ車

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 黒レザーシート レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックガイドモニター ドライブレコーダー アンビエントライト LEDヘッドライト ETC シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    471.9万円

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    本体価格
    998.8万円

関東
339
263.8万円
関西
109
294.2万円
東海
71
277.4万円
北海道
2
235万円
九州
29
201.5万円
東北
11
239.5万円
北陸・甲信越
25
193.2万円
中国
18
266.7万円
四国
9
166.4万円
地域別台数
関東
2
959万円
関西
3
1169.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
998.8万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  M5コンペティション
622万円950万円 新車時価格 1823万円2510万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1494~1993 排気量(cc) 4394
170~204 最高出力(馬力) 625~635
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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