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Cクラスワゴンとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   キャデラック  ドゥビル
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
603 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    343.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 1オーナー ベーシックPKG パノラミックSR

    本体価格
    559.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/アイドリングストップ/純正ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ リア63ディフューザーカッター パナメリカーナグリル リアエアサス新品 社外19インチAW カーボンラッピング パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パワートランク

    本体価格
    212万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正HDDナビゲーション 地デジフルセグTV バックカメラ メモリー付電動シート 電動リアゲート 純正17インチアルミホイール HIDライト ETC 記録簿 取説保証書 正規ディーラー車 3か月安心保証付

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期モデル AMG18AW AMGフルエアロ ブラックレザーインテリア HDDナビ Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 認定中古車2年保証/ベーシックPKG/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/ハーフレザー/360°カメラ/ETC/アンビエントライト/フットトランク/ワイヤレスチャージ/

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル)MP202301 

    本体価格
    453.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGスポーツPKG+

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    78.9万円

関東
297
258.9万円
関西
109
288.8万円
東海
88
247.3万円
北海道
2
240万円
九州
35
275.2万円
東北
11
162.6万円
北陸・甲信越
32
311万円
中国
19
300.7万円
四国
10
194.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとドゥビルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   キャデラック  ドゥビル
622万円950万円 新車時価格 825万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1494~1993 排気量(cc) 4564
170~204 最高出力(馬力) 279
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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