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ミラトコットとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
650 中古車掲載台数 592
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト LED ETC パノラミックビューモニター プッシュスタート メモリーナビ

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 前方ドラレコ 純正ナビ バックカメラ BT

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ オーディ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII オーディオレス エアバック ABS CVT

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター 禁煙車 フルセグTV Bluetooth USB DVD ETC スマアシIII 衝突軽減 車線逸脱 LEDオートライト リヤパーキングセンサー プッシュスター

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシストIII/コーナーセンサー/ストラーダCN-E320D/BTオーディオ/アイドリングストップ/バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 2WD CVT 660cc ナビ 全方位モニター ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 前席シートヒーター 車検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ・パノラマ・ドラレコ・ETC・禁煙車

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減 スマートキー LEDヘッドライト衝突軽減 純正オーディオ(CD・USB・AUX・Bluetooth) LEDヘッドライト オートハイビーム コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    106.4万円

関東
122
88.1万円
関西
65
88.8万円
東海
111
87.4万円
北海道
43
105.1万円
九州
96
87.4万円
東北
46
95.9万円
北陸・甲信越
62
89.3万円
中国
76
93.3万円
四国
29
87.6万円
地域別台数
関東
281
241.8万円
関西
106
312.2万円
東海
89
265.1万円
北海道
2
258.3万円
九州
41
311.1万円
東北
13
198.7万円
北陸・甲信越
31
299.6万円
中国
16
300.4万円
四国
13
208.3万円

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ミラトコットとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
107.5万円145.2万円 新車時価格 622万円950万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
52 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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