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Cクラスワゴンとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダッジ  デュランゴ
VS
29.8万円878万円
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中古車相場 58.5万円638万円
デュランゴの相場表を見る
593 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C240 セレクション 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ パノラマSR RSP ACC 黒革 シートH 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ Pバックドア LEDライト Aライト エアサスペンション キーレスゴー ドライブレコーダー 純正18インチAW ETC

    本体価格
    183.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 本革シート Dターボ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    125.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーEXC レーダーセーフティ 1オーナー HUD ACC Burmeste 純正ナビ TV 360° applecarplay 純18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 赤革 メモリパワーシート エアシートヒーター ワイヤレス充電 BSM

    本体価格
    324万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド バックカメラ 純正ナビ テレビ ETC  電動シート 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    410.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革ブラックレザーシート ETC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ スペアキー パワーバックドア タイヤ2024年製新品交換済み ハンドルライト 運転支援機能 シートヒーター 取説・保証書 修復歴なし

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
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    175万円

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  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 タンカラーレザーシート/サンルーフ/ワンセグTV/Bluetooth/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    148万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行 1オーナー 走行証明有

    本体価格
    548万円

関東
292
257.5万円
関西
106
298.3万円
東海
86
248.2万円
北海道
2
240万円
九州
36
280万円
東北
10
138.3万円
北陸・甲信越
32
313.8万円
中国
19
302万円
四国
10
196.2万円
地域別台数
関東
11
372万円
関西
1
143万円
東海
6
184.3万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
1
175万円

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Cクラスワゴンとデュランゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダッジ  デュランゴ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) 3600~5700
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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