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Cクラスワゴンとエンツォを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとエンツォの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  エンツォ
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
エンツォの相場表を見る
593 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期型 レーダーセーフティPKG ディストロニックプラス バックカメラ レーンキーピングアシスト ブラインドスポットアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター 前席パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ブラックARTICOシート LED パワーバックドア

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期・レーダーセーフティP・ARTICOレザー・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・Bluetooth・キーレスゴー・AMG18AW・コーナーセンサー・LEDライト・パワーバックドア・シートヒーター

    本体価格
    213.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ レザーシート シートヒーター D席パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth PTS HUD 電動リアゲート キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMG18AW AMGフルエアロ レッドレザー HDDナビ フルセグTV Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG パドルシフト 禁煙車 Pアトマイザー

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    620.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGパッケージ・サンルーフ・革シート

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ (ISG) MP202502 オパリスホワイト・元デモカー・禁煙車

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    599.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    70万円

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  • フェラーリ エンツォ 6.0 特別仕様 クラシケ 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ エンツォ ENZO ディーラー車クラシケ認定済フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
283
244.5万円
関西
106
312.2万円
東海
88
260.8万円
北海道
2
258.3万円
九州
41
311.1万円
東北
13
198.7万円
北陸・甲信越
31
299.6万円
中国
16
300.4万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラスワゴンとエンツォのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  エンツォ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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