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Cクラスワゴンとクーボを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとクーボの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フィアット  クーボ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 75万円78万円
クーボの相場表を見る
613 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ AMG18インチアルミ ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックパッケージ

    本体価格
    502万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 黒革シート サンルーフ バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) AMGライン/レザーエクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/純正ドライブレコーダー/純正18インチAW/パワーバックドア/ETC/

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD (A53)レーダーセーフティパッケージ レザーARTICOシート シートヒーター 電動リアゲート マルチビームLED HDDナビ リアビューカメラ

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ (ISG) MP202601 AMGライン標準装備/純正ドラレコ/オパリスホワイト

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    542.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型/レーダーセーフティPKG/黒革

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD /レーダーセーフティPKG/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/クリアランスソナー/レーダークルーズ/ETC/純正AW

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

関東
339
258.5万円
関西
111
305.4万円
東海
66
281.8万円
北海道
3
241.7万円
九州
33
233.1万円
東北
12
224.3万円
北陸・甲信越
24
193.6万円
中国
17
259.9万円
四国
8
163.4万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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Cクラスワゴンとクーボのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フィアット  クーボ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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