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Cクラスワゴンとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとフェアレーンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォード  フェアレーン
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
617 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    179.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期1.5Lターボ+BSG レーダーセーフティ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    241万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ 黒レザーシート レーダーセーフティ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 黒ハーフレザーシート パドルシフト バックカメラ ETC ドライブレコーダー 電子パーキング プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    246.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ C63風グリル 新品19AW 黒レザー

    本体価格
    207.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C240 セレクション 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 認定中古車2年保証/ベーシックPKG/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/ハーフレザー/360°カメラ/ETC/アンビエントライト/フットトランク/ワイヤレスチャージ/

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド バックカメラ/純正/ナビ/テレビ/BT /キーレスゴ/禁煙車パナメリグリル/19インチホイール

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 パノラマSR/ベーシックPKG/ヘッドアップD

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    128.7万円

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  • フォード フェアレーン スカイライナー 500 コンバーチブル フルオリジナル skyliner retractable

    本体価格
    応談

  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

関東
342
259.2万円
関西
106
306.6万円
東海
70
287.4万円
北海道
3
244.7万円
九州
34
244.6万円
東北
10
150.9万円
北陸・甲信越
25
192.9万円
中国
18
249.5万円
四国
9
166.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとフェアレーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォード  フェアレーン
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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