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Cクラスワゴンとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとウラカンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ランボルギーニ  ウラカン
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 2098万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
586 中古車掲載台数 127
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド 

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 ベーシック・ドライバースパッケージ

    本体価格
    521.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 1オーナー ACC 赤シートベルト 赤ステッチシート 専用18インチAW スポーツサスペンション ナビ バックカメラ ETC HID パドルシフト パワーシート 電動リアゲート キーレスゴー パークトロニック

    本体価格
    98.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ナビ バックカメラ 革シート 電動リアドア フルセグ メモリーパワーシート ETC シートヒーター  ステアアシスト レーンアシスト BT パフュームアトマイザー USB AMG18AW LEDライト

    本体価格
    143.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期型 レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンドシステム ドライブレコーダー 社外レーダー パワーテールゲート ラゲッジマット

    本体価格
    225.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 黒革シート レーダーセーフティPKG ACC 純正ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター パワーシート パワーバックドア カープレイ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    254.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラマサンルーフ レザーEXCLPKG ツートンレザー

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビTV Bカメ Bluetooth AMGライン

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティ・AMGスタイリング・ARTICOレザー・純正ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・キーレスゴー・AMG18インチAW・コーナーセンサー・パワーバックドア・LEDライト・ETC

    本体価格
    139.9万円

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    4820万円

関東
300
261.4万円
関西
100
289.4万円
東海
89
249.5万円
北海道
2
237万円
九州
30
253.8万円
東北
9
144.7万円
北陸・甲信越
30
301.7万円
中国
18
313.1万円
四国
8
167.8万円
地域別台数
関東
43
3691.4万円
関西
25
3375.4万円
東海
34
3290.6万円
北海道
2
3215万円
九州
15
2931.3万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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Cクラスワゴンとウラカンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ランボルギーニ  ウラカン
622万円950万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1494~1993 排気量(cc) 5204
170~204 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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