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Cクラスワゴンとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
30万円798万円
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中古車相場 39.9万円154.9万円
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615 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    179.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツPKGプラス サンルーフ パワーバックドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール BBS19インチアルミ ハーフレザーシート 赤シートベルト パドルシフト

    本体価格
    115.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 19インチカールソンアルミ パナメリカ

    本体価格
    217.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 2年保証 レーダーSP 前期最終型 MEコネクト 9速 ディーゼル パノラマSR ヒーター黒革 ディストロ BSM Lキープ AMGエアロ18AW キーGO 電動Rゲート 地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション AMG18インチAW 純正ナビTV Bモニター クルコン パワーゲート レザーシート ETC

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー 

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル)MP202202 本革レザーシート/360度カメラシステム/電動リアゲート/弊社下取/メモリー付きパワーシート/ダイナミックセレクト/レーダーセーフティパッケージ/アクティブレーンキーピングアシスト/アクティブパーキングアシスト/

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 AMGラインラインパッケージ標準装備 ナイトパッケージ アンスラサイトライムウッドインテリアトリム アンビエントライトプレミアム 内装601レザーARTICO/MICROCUT

    本体価格
    598万円

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    99.8万円

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    154.9万円

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    本体価格
    91.6万円

関東
339
263.8万円
関西
111
290.5万円
東海
71
277.4万円
北海道
2
235万円
九州
29
201.5万円
東北
11
239.5万円
北陸・甲信越
25
193.2万円
中国
18
266.7万円
四国
9
166.4万円
地域別台数
関東
15
95万円
関西
3
103.4万円
東海
0
---
北海道
3
99.5万円
九州
3
89.4万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
3
88.1万円
中国
0
---
四国
1
116万円

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Cクラスワゴンとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
622万円950万円 新車時価格 189万円321.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1494~1993 排気量(cc) 1798~1998
170~204 最高出力(馬力) 139~240
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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