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Cクラスワゴンとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   オペル  スピードスター
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 328万円500万円
スピードスターの相場表を見る
585 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ レザーシート バックモニター シートヒーター パワーバックドア クルーズコントロール パドルシフト スマートキー

    本体価格
    184.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ AMG-Line.レーダーセーフティpkg

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ACC RSP 黒革 HUD 純正ナビTV Bカメラ LED キーレスゴー レーダーセーフティ ETC Bluetooth パワーシート シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチアルミホイール ルーフレール ヘッドアップディスプレイ 地デジ

    本体価格
    185.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期型 レーダーP キーレスGO 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター PTS LEDライト 電動リアゲート カープレイ アンドロイドオート ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    391.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ ディーゼル AIS鑑定4.5点 AMGエアロ レーダーセーフティ ACC LKA BSM ステアリングパイロット 本革シート キーレスGO バックカメラ 電動トランク エアサスコンプレッサー交換済み

    本体価格
    157.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 禁煙車 レザーエクスクルーシブPKG レーダーセフティーPKG 赤革シート スライドパノラマルーフ Burmesterサウンドサラウンドシステム 純正10.25型HDDナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ レーダーセーフティ 社外19AW

    本体価格
    94.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティP・AMGスタイリング・黒革シート・ナビTV・バックカメラ・AMG18インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・シートヒーター・パワーシート・ETC・キーレスゴー・USB

    本体価格
    133.9万円

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  • オペル スピードスター 2.2 80台限定車  ハードトップ 黒革 D車 ETC

    本体価格
    328万円

関東
277
239.1万円
関西
112
308.7万円
東海
85
262.9万円
北海道
1
195万円
九州
42
302.3万円
東北
11
185.3万円
北陸・甲信越
30
292.3万円
中国
15
319.5万円
四国
12
198.4万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラスワゴンとスピードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   オペル  スピードスター
622万円950万円 新車時価格 449万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1494~1993 排気量(cc) 2198
170~204 最高出力(馬力) 147
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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