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Cクラスワゴンとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   オペル  スピードスター
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 450万円
スピードスターの相場表を見る
614 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド HDDナビ ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ RセーフティPKG Burmesterサウンド 黒革 前席シートヒーター/メモリ付パワーシート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 19インチAW パワーバックドア ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    192.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 ディーゼルターボ サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アダプティブクルコン 本革シート メモリー付きパワーシート

    本体価格
    130.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 2年保証 レザーEXC レーダーP パノラマR 後期 革 ベンチレーター ブルメスターS HUD 360カメラ 液晶メーター Fゲート ワイヤレスC AMGエアロ18AW ディストロ ブラインドS ナビTV キーレスゴー

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド Burmesterプレミアムサウンド 純正8.4インチナビ ビルトインETC バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート 運転席シートメモリー シートヒーター 電動リアゲート 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    154.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG AMGスタイリング 純正ナビ バックカメラ 合皮シート シートヒーター キーレスゴー パワーバックドア LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    181万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ ディーラー下取車 レーダーセーフティPKG AMG18インチAW AMGフルエアロ ブラックレザーインテリア HDDナビ フルセグTV MSV Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ C63仕様 禁煙車 保証書 記録簿 黒革シート

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

関東
339
263.8万円
関西
108
295.5万円
東海
71
277.4万円
北海道
2
235万円
九州
31
208.9万円
東北
11
239.5万円
北陸・甲信越
25
193.3万円
中国
18
266.7万円
四国
9
166.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Cクラスワゴンとスピードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   オペル  スピードスター
622万円950万円 新車時価格 449万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1494~1993 排気量(cc) 2198
170~204 最高出力(馬力) 147
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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