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Cクラスワゴンと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと911 ダカールの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ポルシェ  911 ダカール
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 3480万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
580 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ AMG-Line.レーダーセーフティpkg

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    144.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    115.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    419.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ (ISG) MP202502 フットトランクオープナー メモリー付きパワーシート アンビエントライトプレミアム ワイヤレスチャージング シートヒーター DYNAMIC SELECT 全周囲カメラ スポーティーエンジンサウンド

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 純正フルセグナビTV 電動バックドア Bカメラ

    本体価格
    78.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期モデル 禁煙車 黒革シート 純正ナビ COMANDシステム レーダーセーフティ マルチビームLEDヘッドライプ パークトロニック 純正18インチAW メモリー機能付きパワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    197.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 後期型 レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth ドラレコ PTS リアゲート カープレイ アンドロイドオート キーレスGO

    本体価格
    248.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 車検令和9年10月/ターボ/ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/アダクティブクルーズコントロール/車線逸脱防止システム/アイドリングストップ/電動式パーキングブレーキ/運転席パワーシート/電動リアゲート/オートライト

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    4550万円

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    本体価格
    3950万円

関東
271
237.2万円
関西
106
306万円
東海
88
262.2万円
北海道
2
258.3万円
九州
40
304.5万円
東北
14
202.9万円
北陸・甲信越
31
299.5万円
中国
16
301.9万円
四国
12
197.6万円
地域別台数
関東
5
4616万円
関西
2
4215万円
東海
1
5200万円
北海道
0
---
九州
2
4409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラスワゴンと911 ダカールのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ポルシェ  911 ダカール
622万円950万円 新車時価格 3099万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
1494~1993 排気量(cc) 2981
170~204 最高出力(馬力) 480
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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