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Cクラスワゴンとエルフを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ライレー  エルフ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 248万円268万円
エルフの相場表を見る
615 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (禁煙車)(黒ハーフレザー)(メーカーナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター)(ビルトインETC)(レーンアシスト)(コーナーセンサー)(純正17インチAW)

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ C63仕様 禁煙車 保証書 記録簿 黒革シート

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ディーラー下取車 レッドレザー AMG18AW AMGフルエアロ HDDナビ フルセグTV LEDヘッドライト シートヒーター メモリーPシート レーダーセーフティPKG パワーバックドア

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティパッケージ バックカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ レーダーセーフティ 社外19AW パワーバックドア ETC キーレスゴー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 元デモカー・禁煙車

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ 205最終型  純正ナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    237.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    150.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ ブラックカスタム

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ ETC/エアサスペンション/純正ドラレコ

    本体価格
    160.8万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    268万円

  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

関東
340
259万円
関西
107
307万円
東海
71
284.3万円
北海道
3
244.7万円
九州
33
240.2万円
東北
11
194.3万円
北陸・甲信越
24
193.6万円
中国
17
260万円
四国
9
166.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとエルフのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ライレー  エルフ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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