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CクラスワゴンとxBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国サイオン  xB
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 139万円
xBの相場表を見る
615 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ メモリーパワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア パークアシスト ETC

    本体価格
    113.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ レザーARTICO シートヒーター 18インチAMG5スポークAW HDDナビ リアビューカメラ 電動リアゲート キーレスゴー

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 純正フルセグナビTV 電動バックドア Bカメラ

    本体価格
    78.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期型 レザーエクスクルーシブPKG パノラミックSR ブルメスターサウンドシステム

    本体価格
    225.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 セレナイトグレー レザーエクスクルーシブPKG パノラマ リア・アクスルステアリング 1オーナー HUD 360度カメラ 電動トランク フットトランクオープナー 本革シート 前後ドラレコ ACC カープレイ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 禁煙車 スライディングパノラマルーフ レザーエクスクルーシブPKG レーダーセフティーPKG 赤革シート Burmesterサウンドサラウンドシステム 純正10.25型HDDナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    236.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型 レーダーセーフティPKG ACC LKA BSM 純正ナビ フルセグTV CarPlay BT USB 黒革 シートヒーター パワーシート パワーバックドア 純正18インチAW マルチビームLED オートハイビーム 前後ドラレコ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    282万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベース ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    139万円

関東
340
264.7万円
関西
107
300.4万円
東海
71
277.3万円
北海道
2
235万円
九州
32
214.5万円
東北
11
239.5万円
北陸・甲信越
25
193.3万円
中国
18
266.7万円
四国
9
166.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CクラスワゴンとxBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国サイオン  xB
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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