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Cクラスワゴンと850を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ボルボ  850
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
612 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 後期モデル/HUD/ブレーキアシスト

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ (ISG) MP202502 弊社デモアップ/ナイトパッケージ/ブラックルーフレール/ブラックドアモールハーフレザーシート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/360°カメラ/ETC2.0/アップルカープレイ/アンビエントライト

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期モデル レーダーセーフティPKG  AppleCarPiay AndroidAuto HDDナビ バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth  禁煙車  シートヒーター AIRBODYコントロールサスペンション 純正18インチAW LEDヘッド

    本体価格
    212.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 黒革シート サンルーフ バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 純正HDDナビ フルセグTV ブルメスター ヘッドアップディスプレー レーダーセーフティ シートヒーター 純18AW LED 本革 パワーシート ルーフレール パワーバックドア LKA BSM

    本体価格
    117.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 後期・レザーEXC・レーダーセーフティP・Burmesterサウンド・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・黒本革シート・エアバランスPKG・ハンズフリー電動リアゲート・LEDライト・2.0ETC

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ ナビ TV ETC パワートランク Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 第2無期限保証・09保証 車検整備付  キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ スポーツプラスパッケージ 本革シート 純正ナビ バックカメラ マルチビームLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    218万円

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    168万円

関東
339
263.8万円
関西
108
295.5万円
東海
71
277.4万円
北海道
2
235万円
九州
29
201.5万円
東北
11
239.5万円
北陸・甲信越
25
193.3万円
中国
18
266.7万円
四国
9
166.9万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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Cクラスワゴンと850のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ボルボ  850
622万円950万円 新車時価格 390万円595万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1494~1993 排気量(cc) 2318~2434
170~204 最高出力(馬力) 140~240
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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