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アンフィニRX-7とCクラススポーツクーペを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とCクラススポーツクーペの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
VS
260.3万円949万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
中古車相場 48万円68.8万円
Cクラススポーツクーペの相場表を見る
34 中古車掲載台数 3
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト HKS SupeDragerマフラー TEIN車高調

    本体価格
    314.4万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR NA仕様 RE雨宮Fバンパー 社外GTウィング

    本体価格
    260.3万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 新品タイヤ・18AW 車高調 GTウイング ETC

    本体価格
    386.6万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRZ ワンオーナー オリジナルフルノーマル車

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 4型 雨宮マフラー

    本体価格
    330万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR-S 

    本体価格
    350万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    780万円

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    本体価格
    55万円

関東
8
446.4万円
関西
3
371.5万円
東海
9
545.7万円
北海道
1
279.5万円
九州
3
362.7万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
487.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
58.4万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アンフィニRX-7の中古車を探す

Cクラススポーツクーペの中古車を探す

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アンフィニRX-7とCクラススポーツクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
299.8万円444万円 新車時価格 384.3万円441万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1730×1405  他
1308 排気量(cc) 1795~1998
255~265 最高出力(馬力) 143~163
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 9.9~12km/L

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

コンパクトサイズのスポーツクーペ

Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は34台、Cクラススポーツクーペの中古車は3台掲載しています。
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