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SLKクラスとラティオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  ラティオ
VS
45万円399万円
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中古車相場 22.8万円63.8万円
ラティオの相場表を見る
156 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT AMGスポーツパッケージ 6速MT 走行1.7万km 黒革 Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動オープン アルミホイール ETC

    本体価格
    58.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 電動バリオルーフナビTV17AWエイアスポ

    本体価格
    131万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レ-ダ-セ-フティPKG/デジテックECUチューン

    本体価格
    212.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ETC パドルシフト ルーフオープン 

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ナッパフルレザーP本革ハーマンカードン

    本体価格
    209.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス レ-ダ-PKG 最終 黒革 ガラスR 9AT 2年保証

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 電動オープン 黒革シート R171前期型

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 07モデルディーラー整備車両 電動オープン

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 

    本体価格
    170.5万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X キーレス ワイド保証 車検整備2年付

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ ドラレコ インテリキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X AT CVT ABS ナビ TV ETC アイドリングstop

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G バックモニター

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G CD

    本体価格
    42万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G Aストップ・Mナビ・TV・CD・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X リモコンキー アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X リモコンキー・フロアマット・バイザー

    本体価格
    44.5万円

関東
68
158万円
関西
13
185万円
東海
30
148.8万円
北海道
8
76.5万円
九州
16
162.9万円
東北
2
134.4万円
北陸・甲信越
9
138.6万円
中国
6
158.9万円
四国
4
124.1万円
地域別台数
関東
11
38万円
関西
4
39.9万円
東海
3
55.9万円
北海道
0
---
九州
2
46万円
東北
2
45万円
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
3
31.9万円
四国
1
45万円

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SLKクラスとラティオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  ラティオ
493万円808万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1795~3497 排気量(cc) 1198
184~306 最高出力(馬力) 79
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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