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クラウンロイヤルとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
5.6万円387万円
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中古車相場 90.8万円265万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
860 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン PCS ICS 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 平成20年式クラウンRサルーン フルオプション エアメクエアサス スキットアーム 18アルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ バックカメラ 本革パワーシート シートエアコン 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ Four リミテッド 4WD 純正DVDナビ・純正15インチAW・運転席パワーシート・クルーズコントロール・リヤ電動サンシェード・電動格納ミラー・冬タイヤ(外AW付)4本あり・キーレス・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG サンルーフ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC 電動シート スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 車検R9.5付・ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・夏冬タイヤ・Bluetooth接続・CD・DVD再生・電動シート・スマートキー・キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム エディション ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK350カブリオレ 左ハンドル ストラーダHDDナビTV バックカメラ AMG18AW カルサイトホワイト ブラック幌(電動ソフトトップ) ブラックレザー シートヒーター harman/kardonサウンド 2オーナー 整備記録簿 ディーラー車

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320カブリオレ 本革シートシートヒータ

    本体価格
    90.8万円

関東
292
130.9万円
関西
132
132.1万円
東海
111
119万円
北海道
50
94.8万円
九州
109
123.6万円
東北
47
121.5万円
北陸・甲信越
39
118.1万円
中国
44
120.8万円
四国
36
117.3万円
地域別台数
関東
2
177.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
353万円598.9万円 新車時価格 842.1万円1260万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2493~2499 排気量(cc) 3199~4966
178~203 最高出力(馬力) 218~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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