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デイズルークスとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとCLKクラスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
3368 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正メモリーナビゲーション オートクルーズ 両側オートスライドドア インテリジェントキー 車線逸脱警報 踏み間違い防止 ハイビームアシスト

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正7インチナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・バックカメラ・Bluetooth・両側電動スライドドア・前ドライブレコーダー・ETC・ステアリングリモコン・純正アルミホイール・リアサンシェード

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア 純正アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター/左側パワースライドドア/エマージェンシーブレーキ/インテリキー

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビアラウンドビュー両側電動スライドドア

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外SDナビ 地デジフルセグTV アラウンドビュー ETC パワースライドドア スマートキー エマージェンシーブレーキ 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ(MJ118D-W)・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・インテリジェントキー・プライバシーガラス・

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ レーンアシスト 両側自動ドア ドライブレコーダー

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ 片側パワースライドドア 誤発進抑制装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS エンジンスターター ドアミラーヒーター シートヒーター エアコン

    本体価格
    111.9万円

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    65万円

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    本体価格
    95万円

関東
808
67.6万円
関西
430
70万円
東海
466
67.6万円
北海道
150
80.6万円
九州
706
68.5万円
東北
245
72.9万円
北陸・甲信越
250
74.9万円
中国
214
72.2万円
四国
99
71.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
65.9万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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デイズルークスとCLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
124万円221.5万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
659 排気量(cc) 1795~3497
49~64 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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