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ステラとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
1万円148.9万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 29万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
911 中古車掲載台数 11
  • スバル ステラ 660 L 4WD 車検R6.12 キーレス PW AC

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 保証書/社外 ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防

    本体価格
    84.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト スマアシIIIパノラミックビュー純正ナビ

    本体価格
    105万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 後期 ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    25.5万円

  • スバル ステラ 660 L カーナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 走78000・4WD・純エアB/PS/PW

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD ナビ・ETC・衝突軽減ブレーキ・レンタUP

    本体価格
    69.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 修復歴無保証付スマ-トキ-アイドルストップ

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト アルファ 4WD ETC/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止

    本体価格
    84.9万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー ナビ アルミ パワーシート クルコン

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    70万円

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    39.9万円

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    29万円

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    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド DVDナビ/CDチェンジャ-/黒半革/Sチャ-ジャ-

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    67万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド サンルーフ ナビ キーレスETC電動シート

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド スーパーチャージャー 電動ハーフ革シート

    本体価格
    61万円

関東
242
39.5万円
関西
70
33.3万円
東海
88
36.4万円
北海道
70
50.6万円
九州
137
41.1万円
東北
114
50.9万円
北陸・甲信越
90
42万円
中国
62
38.4万円
四国
38
37.4万円
地域別台数
関東
5
48.8万円
関西
1
70万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
1
61万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
110万円
四国
0
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スバル  ステラ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
111.2万円178.2万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
658 排気量(cc) 1795~3497
52~64 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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