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パレットとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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パレットとCLKクラスの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
963 中古車掲載台数 6
  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 X ユーザー買取 禁煙車 ナビ TV パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ディーラー下取車 1オーナー 地デジナビ

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 社外SDナビ フルセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検整備付 ナビ フルセグTV Bluetooth 左側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー ETC 純正アルミホイール オートエアコン タイミングチェーン サイドエアバッグ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 L メモリ―ナビ 車検9年4月 走行5.8万 スマートキー ETC エンドパネルニ歪アリマス 3ケ月保証付

    本体価格
    13.4万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド 車検10年2月 オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ ドライブレコーダー 2WD 4AT

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 L 車検整備付純正ラジオ両側スライドドア

    本体価格
    13.3万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ 両側電動スライドドア 4エアバック ABS スマートキー ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    13.8万円

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    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    65万円

関東
235
27.9万円
関西
145
25.8万円
東海
112
28.5万円
北海道
50
35.4万円
九州
133
27.3万円
東北
89
33.3万円
北陸・甲信越
72
34.3万円
中国
75
28.7万円
四国
52
29.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
65.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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パレットとCLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
111.3万円177.2万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
658 排気量(cc) 1795~3497
54~64 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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