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ハイゼットカーゴとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとミディアムクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
3170 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト ドライブレコーダー ナビ ブルーツゥース キーレスエントリー オートライト バックカメラ フロントパワーウィンドー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 福祉車輌 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ラジオチューナー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4駆 マニュアル5速 ハイルーフ

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 ハードカーゴルーフキャリア リアラダー グリル 純正9インチDA フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC ナビ連動純正ドライブレコーダー スマートキー2個 プッ省力パック サイドバイザー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ ワーゲンバス仕様 天井断熱&防音施工済

    本体価格
    89.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ETC パワーウィンドウ キーレス純正 アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 衝突軽減ブレーキ ESC 盗難防止装置 パワステ LEDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

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    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 250セダン 

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    418万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

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    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E パールグレイ自社ユーザー車両

    本体価格
    660万円

関東
929
89.9万円
関西
424
84.2万円
東海
350
91.8万円
北海道
140
97.1万円
九州
573
81万円
東北
252
87.2万円
北陸・甲信越
194
97.6万円
中国
168
82.6万円
四国
140
86.5万円
地域別台数
関東
17
457.3万円
関西
7
266.7万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
3
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
658 排気量(cc) 2198~4973
46~64 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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