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デイズとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
6740 中古車掲載台数 36
  • 日産 デイズ 660 S 保証12ヵ月・走行無制限 CDラジオ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス ベンチシート ABS

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 X 社用車 禁煙車 ナビ BVM ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントキー オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 電動格納ミラー 1DINオーディオ 純正エンジンスターター アラウンドビューカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車 アラウンドビューモニター バックカメラ インテリジェントキー プッシュスタート HIDヘッドライト AUTOライト タッチ式フルオートエアコン 革巻きハンドル ステアリングスイッチ インパネシフト

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリナビMM223D-L アラウンドカメラ ETC2.0

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 デイズ 660 J /車検2年含/タイヤ交換済

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ポルシェライン 前期モデル 後期仕様 全塗装済み 新車並行

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 本革Sルーフロリンザマフラ17AW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E パワーシート 15AW ヘッドライトレベライザー ABS エアバッグ

    本体価格
    174.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230.4 W115/ウエスタン物右ハンドル/縦目ベンツ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E 禁煙車 右ハンドル パールグレー 走6.8万  H5からR3年D記録簿あり  ファブリックシート パワーシート 純正15インチ ETC  検査8/10

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 92年ポルシェライン・ヤナセ

    本体価格
    900万円

関東
1619
91万円
関西
874
95.2万円
東海
851
91.5万円
北海道
285
100.1万円
九州
1283
91万円
東北
583
94.6万円
北陸・甲信越
573
91.8万円
中国
479
86.3万円
四国
193
81.9万円
地域別台数
関東
17
457.3万円
関西
6
281.2万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
3
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
0
---

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デイズとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
659 排気量(cc) 2198~4973
52~64 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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