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CX-60とミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 12.3インチマツダコネクト 全周囲カメラ 禁煙車  衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター パワーシート LEDヘッド オートライト ETC オートハイビーム

    本体価格
    324万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 当社下取り

    本体価格
    398.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    356.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 全周囲 BOSE ETC ドラレコ クルコン BSM シートヒーター エアシート パワーシート シートベンチレーション 電動リアゲート 革巻きステアリング オートマチックハイビーム

    本体価格
    450万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ フルセグ・全カメラ

    本体価格
    336万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 白内装 大型サンルーフ BOSEサウンド ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード パノラミックビューモニター メモリーナビ ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC 車検整備 ロジウムホワイトプレミアムメタリック(51K)

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 当店試乗車使用・走行707km・ナビ・360ビュー

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    365.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター BOSEサウンド レザーシート ワイヤレス充電 LEDヘッドライト パワーバックドア ドラレコ前後 パワーシート ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    315万円

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    398万円

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    352万円

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    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 正規ディーラー車 ATオーバーホール済み 各整備済み ヤナセ正規輸入車 ホワイトリボンタイヤ ディーラー下取入車両

    本体価格
    応談

関東
313
356万円
関西
123
335.8万円
東海
191
352.7万円
北海道
47
347.5万円
九州
151
336.3万円
東北
52
348.6万円
北陸・甲信越
94
355万円
中国
58
340.9万円
四国
25
338万円
地域別台数
関東
3
488.6万円
関西
4
406.5万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
2488~3283 排気量(cc) 2960~3199
188~254 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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