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Eクラスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  296GTB
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
568 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド RSP ナビTV 全周囲M ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    168.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    686.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド E550 V8・パノラマ・28100km・AMG18AW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    473.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーEXPデジタルインテリアPルーフ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド サンルーフ ETC TV キーレスゴー

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レザー&RSP 黒革 ナビTV Burmester CarPla

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    605万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 エクスクルーシブP パノラマ 当社デモカー

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ レザーPKG パノラマSR 黒革 ブルメスタ PHV

    本体価格
    273.8万円

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    4480万円

関東
272
389.5万円
関西
93
431.5万円
東海
77
375.6万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
274万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
437.9万円
四国
11
278.7万円
地域別台数
関東
31
4502万円
関西
13
4473.6万円
東海
8
4314.3万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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Eクラスと296GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  296GTB
894万円1197.9万円 新車時価格 3678万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1992~1997 排気量(cc) 2992
197~258 最高出力(馬力) 663
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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