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Eクラスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとストリームの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  ストリーム
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
562 中古車掲載台数 88
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティーパッケージ 純正ナビ 360度カメラ ハーフレザーシート ETC フルセグTV アンビエントライト ドラレコ パワーシート

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300ブルーエフィシェンシーアバンギャルド HDDナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ/プッシュスタート&スマートキー/黒革パワーシート/シートヒーター/ETC/クルコン/ウィンカーミラー/パークトロニック/

    本体価格
    109.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 認定保証2年 純正オプション18インチAW 12.3インチコックピッドD AppleCarplay 全方位カメラ アンビエントライト センタークロック LEDヘッドライト レザーツインシート

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ナビ TV DVD CD パワーシート クルーズコントロール  ETC リア3面スモーク パドルシフト キーレスゴー

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期型 Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 走行5.9万キロ・カギ2本・取説・整備記録簿・禁煙・全席本革シート・シートヒーター・パワーシート・純正HDDナビ・地デジTV・Bluetooth・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC・クリアランスソナー

    本体価格
    76.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ レザーEXC-PKG パノラミックR 黒ナッパ革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジ Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS RSP マルチビームLEDライト エアバランスPKG 電動トランク 純正19AW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD クルコン.ナビ.ETC..本革シート.1オーナー

    本体価格
    559万円

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    33.9万円

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    30万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC サイドバイザー スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    29.8万円

関東
256
405.4万円
関西
117
368.4万円
東海
70
334.9万円
北海道
15
251.9万円
九州
42
358.7万円
東北
14
329.9万円
北陸・甲信越
19
349.5万円
中国
18
465.5万円
四国
11
218.4万円
地域別台数
関東
40
36.4万円
関西
12
44.5万円
東海
3
32.6万円
北海道
10
38.4万円
九州
4
31.2万円
東北
8
39.1万円
北陸・甲信越
7
44.7万円
中国
3
40万円
四国
1
30万円

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Eクラスとストリームのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  ストリーム
894万円1222.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1992~1997 排気量(cc) 1799~1997
197~258 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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