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ライフとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 646
  • ホンダ ライフ 660 G 助手席リフトアップシート車 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル リアカメラ CDチューナー オートエアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検R8.6 CD バックカメラ 即日登録

    本体価格
    6.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト ナビ ワンセグTV キーレス 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ ABS インパネシフト ベンチシート

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD ABS

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 禁煙車 13インチアル

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル /SDナビ/TV/CD/キーレス/ベンチS/禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 4WD ターボ バックカメラ ステアリングスイッチ TV機能付き ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    530.4万円

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    598万円

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    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 禁煙車 AMGスポーツPKG

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    463万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    869.6万円

関東
283
22.3万円
関西
132
18.8万円
東海
110
25.7万円
北海道
87
28.3万円
九州
175
22.7万円
東北
83
30.2万円
北陸・甲信越
71
28.3万円
中国
63
29.6万円
四国
64
25.6万円
地域別台数
関東
287
405.8万円
関西
122
422.4万円
東海
96
366.5万円
北海道
16
270.3万円
九州
46
335.1万円
東北
19
375.1万円
北陸・甲信越
25
399.1万円
中国
24
476.5万円
四国
11
278.8万円

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ライフとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
94.5万円168万円 新車時価格 894万円1222.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
52~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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