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Eクラスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱  デリカスペースギア
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
552 中古車掲載台数 74
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ナッパレザーシート Burmester

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー/レーダーセーフティ/ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ EXC/RSP 中期 茶本革 ナビTV 9AT 2年保証付

    本体価格
    373万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) エクスクルーシブPKG Burmester

    本体価格
    739万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 後期型 黒本革 自動追従 LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG サンルーフ 革シート

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド Rセーフティ シートヒーター 純正ナビ LED

    本体価格
    121.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 黒革・レーダーS・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
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  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

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    68万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 検R8/4 ETC Bカメラ ドラレコ カーテン

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様・下サビ少ない・オートステップ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD スーパーセレクト4WD オートステップ

    本体価格
    134万円

関東
223
329.5万円
関西
98
368.1万円
東海
78
338.2万円
北海道
15
295.8万円
九州
57
302.4万円
東北
12
328.9万円
北陸・甲信越
29
412.7万円
中国
25
385.7万円
四国
15
277.2万円
地域別台数
関東
15
105.4万円
関西
4
88.3万円
東海
12
124.6万円
北海道
8
122.4万円
九州
4
114.2万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
5
115.6万円
四国
15
153.7万円

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Eクラスとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱  デリカスペースギア
894万円1197.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1992~1997 排気量(cc) 2350~2972
197~258 最高出力(馬力) 105~185
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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